Руководство по ремонту Toyota Camry (Тойота Камри) 2001-2005 г.в.
4.2.4.2 Геометрия подвески при движение в повороте
4.2.3.1. Геометрия подвески при движение в повороте
При возникновении боковой силы нагрузка распределяется между рычагами №1 и №2 подвески, как показано ниже. Это вызывает схождение колес, которое гарантирует соответствующую стабильность задней подвески.
 |
Рис. 4.18. Геометрия подвески при движении в повороте
|
