Основные настройки поиска
строк
Настройки отображения результатов

Дизельный электроагрегат ООО СЭМЗ АД4-230-ВМ5

Ищем выгодные предложения...

Характеристики
Производитель ООО СЭМЗ
Артикул 4687202269426
Размеры, см, д/ш/в 62/86.5/55
Масса, кг 120
Колеса и ручки нет
Индикатор уровня топлива нет
Датчик масла да
Евро разъем Schuko 230V/10А нет
Евро разъем Schuko 230V/16А нет
Силовой разъем CEE 230V/16A нет
Силовой разъем CEE 230V/32A нет
Силовой разъем CEE 380V/16A нет
Силовой разъем CEE 380V/32A нет
Контейнерный нет
Дисплей нет
Габариты без упаковки 865х550х620
Объем масляного бака 1.650
Мощность максимальная при 220 В 4.400
Номинальный ток 21,8
Эл. выходы 380/220/12 -/1/-
Число оборотов 3000.000
Сила тока розеток 380/220/12 Розеток нет, подключение производится кабелем от панели выводов
Вес нетто 120.000
Max мощность 4.400
Емкость топливного бака 5.500
Мощность номинальная при 220 В 4.000
Объем двигателя 418.000
Расход топлива 1.600
Длина 865.000
Ширина 550.000
Высота 620.000
Обмотка альтернатора двигателя медь
Напряжение 220/230
Вид топлива дизельное
Тип двигателя дизельный
Штрих-код 4687202269426
Описание
Дизельный электроагрегат АД4-230-ВМ5 4687202269426 обеспечивает в установившемся тепловом состоянии (после работы электроагрегата в течении 1ч с номинальной нагрузкой) отклонения значения напряжения при изменении симметричной нагрузки от 10 до 100% номинальной мощности и коэффициенте мощности 0,8 не более ± 5% номинального. Установившееся отклонение частоты при неизменной симметричной нагрузке в диапазоне нагрузок 25-100% номинальной мощности не более 1%. Электроагрегаты характеризуются высокой надёжностью, ремонто­пригодностью, простотой в использовании и конструкции. Имеет ручной пуск двигателя. Контроль напряжения осуществляется с помощью вольтметра, установленного в блоке с аппаратурой. Имеется возможность регулировки напряжения в ручном режиме. Составные части электроагрегатов проходят испытания ещё до сборки электроагрегата в единое целое, а все контрольные замеры производятся поверенными приборами и мерителями. После полной сборки агрегат ещё раз проходит окончательные испытания и приёмку ОТК. 

Bug report

Время генерации: 0.9111 сек.