Масло моторное синтетическое "DXG 5W-30", 5л

Ищем выгодные предложения...

Характеристики

Наименование	DXG
Артикул	4014835732353
Производитель	RAVENOL
Объем, л	5
Вязкость	5W-30
Состав	Синтетическое
Спецификации OEM	Acura HTO-06\|Chrysler MS 6395\|Ford WSS-M2C 929-A\|Ford WSS-M2C 946-A\|GM Dexos 1 Gen 2
Спецификации API	RC\|SN\|SN+
Тип контейнера	Канистра пластик
Спецификации ILSAC	GF-5

Описание

RAVENOL DXG SAE5W-30 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для бензиновых двигателей с и без турбонадува, например, двигатели GDI . с прямым (непосредственным) впрыском топлива. В рецептуру RAVENOL DXG SAE 5W-30 в качестве агентов, минимизирующих износ двигателя, ввели трёх ядерный молибден и органические модификаторы трения (OFM). А также использовано высокополярное базовое масло пятой группы, которое имеет хорошую совместимость с используемым PAO. RAVENOL DXG SAE 5W-30 снижает трение, уменьшает износ и расход топлива и обеспечивает отличные свойства при «холодном» пуске. RAVENOL DXG SAE 5W-30 благодаря новой рецептуре, обеспечивается прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла (окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при «холодном» пуске. Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL DXG SAE 5W-30 способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов. RAVENOL DXG SAE 5W-30 предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре), что помогает избежать повреждения двигателя. Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя. RAVENOL DXG SAE 5W-30 рекомендуется для двигателей современного поколения. Предназначено для современных двигателей легковых автомобилей OPEL, General Motors, требующих спецификации Dexos 1. RAVENOL DXG SAE 5W-30 применяется для двигателей, которым рекомендованы масла, соответствующие спецификациям Ford, Chrysler и Honda. Применение DXG SAE 5W-30 обеспечивает: Новая рецептура в соответствии с требованиями допуска dexos1™ Gen 2 Специальный комплекс присадок с молибденом и вольфрамом обеспечивает модификацию поверхностей трения, их выглаживание Подходит для двигателей GDI (непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания) Предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре) Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях. Экономию топлива при любых режимах эксплуатации Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы Стабильные вязкостные характеристики и устойчивость к сдвигу Прекрасные свойства при холодном пуске прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах Отличные моющие и диспергирующие свойства Защиту от пенообразования Высокую устойчивость к окислению Чистоту катализаторов Официальная лицензия: API SN/RC/SN Plus; ILSAC GF-5 Одобрено производителем техники: GM dexos1 Gen 2 Соответствие требованиям: Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C946-A; Ford WSS-M2C929-A; Honda/Acura HTO-06

Замена масла в двигателе авто – привычное дело. Такой материал особо важен для продолжительности службы всех узлов транспортного средства, надежная защита двигателя от преждевременного износа деталей и воздействия процессов коррозии. В документации к авто указывается марка, которую рекомендует производитель. Важно именно такой модели купить моторное масло.

Выбирать средства необходимо, учитывая его маркировку – условные обозначение на канистре. Выбор зависит и от особенностей климата. При мягких условиях оптимальным решением будет 10W. В том случае, когда климат более суровый – выбирают класс 0W. Для летнего периода идеальным выбором является 15W. Полусинтетическое моторное масло 10W40 – идеально для двигателя с большим пробегом. Иногда производители рекомендуют именно его в инструкции по эксплуатации.

Синтетическое моторное масло подходит для использования в самых современных двигателях при условии экстремальных режимов – низкие или, наоборот, высокие температуры. Минеральное масло по своему качеству является близким к так называемой синтетике, но стареет быстрее, свои свойства при этом теряет. Именно поэтому приходиться его заменять примерно в два раза чаще.

Вязкость – важнейшая характеристика масла. Этот показатель изменяется в зависимости от температуры. Для оптимальной работы двигателя он не должен быть ниже или выше определенного значения.

Выбор масла зависит от эксплуатационного класса и класса вязкости, который определяется стандартом SAE.